熊猫mini下周上市，吉利把代步领域搅浑，不必总盯着五菱小车了
熊猫mini下周上市，吉利把代步领域搅浑，不必总盯着五菱小车了小尺寸代步车在燃油时代其实并没有成为主流，铃木奥拓和北斗星之类的典型日本Kca
熊猫mini下周上市，吉利把代步领域搅浑，不必总盯着五菱小车了
发布时间：2023-02-03 00:57:46
来源：哔哩哔哩
【资料图】
熊猫mini下周上市，吉利把代步领域搅浑，不必总盯着五菱小车了
小尺寸代步车在燃油时代其实并没有成为主流，铃木奥拓和北斗星之类的典型日本K car在中国市场上也只是昙花一现。但是到了新能源时代，微型电动代步车突然异军崛起，始作俑者就是五菱宏光MINIEV，也正是这款小车的夸张销量让其他厂商看到了代步车的巨大潜力，所以近两年已经涌现出了大批的模仿者，近日吉利旗下的熊猫mini官宣要在2月6日正式上市，该车型的到来将会把代步车领域的池塘进一步搅浑。
吉利熊猫mini已经有一个配置版本率先上市，新春版宝藏熊车型指导价5.58万，配置相对齐全，可以理解为先上市的高配版本。到2月6日全系上市的话，最终价格定位注定会更加亲民，入门版本甚至有可能把价格压低到3万左右，毕竟现在的代步车市场已经成了价格战。
因为此类产品定位就是通勤代步工具，根本不会面对长途一家人出行的状况，所以尺寸一般都很小，吉利熊猫mini车身总长3065mm，这小于日本K car的常规水平，车身宽度也只有1522mm，导致车内横向空间也比较局促，不过该车型轴距2015mm在同级别领域略有优势，已经大于五菱宏光MINIEV升级之后的Game Boy版本，不过微弱的优势很难体现在腿部空间上，后排依然比较适合小朋友乘坐。
相比其他模仿五菱小车的追随者，吉利熊猫mini虽然也有相似的地方，但整体外观造型原创度比较高，前脸采用了圆形复古灯光，车标下面就是充电口。车身侧面虽然是双门设计，不过车身B柱造型用了心思，而且车门和前后翼子板都有冲压凹痕，这可不只是为了造型，也能提升一部分强度。
打价格战不仅要定价足够亲民，还要在同价位里提供别人无法提供的配置，吉利熊猫mini车内提供了长条状数字液晶仪表盘，更关键的是搭配了悬浮大尺寸导航车机屏幕，全系将标配后倒车雷达和倒车影像，这种实用配置对于多数女性消费者来说大有帮助，毕竟此类小车本来就是主打女性市场。再加上原厂互联映射功能，车机智能化使用体验也有保障。
最入门的版本续航能力只有120公里，而且为了尽量压低成本，仅仅搭载了27马力电动机，这和五菱宏光MINIEV最低配的策略一样，虽然开起来动力比较弱，但满足低速状态上下班通勤接送小孩的任务没有问题。
除了最低配超萌熊版本，其他配置车型都搭载了41马力电机，这相对而言就敏捷很多。总结来看吉利熊猫mini实力不俗，最终价格出炉之后只要足够有诚意，完全没必要总是盯着五菱小车了。
问题来了，你觉得吉利熊猫mini能取代五菱宏光MINIEV吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。